Serpentine Belt: Auf Verschleiß prüfen
Ersetzen Sie nach dem Tragen Ihren alten Serpentinriemen durch einen neueren EPDM-Typ
Verwenden Sie ein spezielles Messgerät, um den Verschleiß neuerer EPDM-Serpentinriemen zu messen. EPDM-Riemen sind besser als ältere Typen.
Serpentinenriemen auf Verschleiß prüfen
Serpentinenriemenabrieb prüfen
Legen Sie den Verschleißmessstreifen in die Rippen des Gurtes und streichen Sie mit dem Finger darüber. Wenn das Messgerät bündig mit der Oberseite der Rippen sitzt, ist der Riemen abgenutzt.
Nahaufnahme des Verschleißmessers aus EPDM-Serpentinenriemen
Das Messgerät misst die Rillentiefe, um den Verschleiß zu bestimmen.
Ab dem Jahr 2000 begannen einige Automobilhersteller mit der Installation eines neuartigen Serpentinriemens aus Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (EPDM). Die neuen Gürtel halten viel länger und gehen besser mit der Hitze um als die älteren Neopren-Formulierungen. Das bedeutet weniger Riemenwechsel während der Lebensdauer Ihres Fahrzeugs. In der Tat kann EPDM fast 100 000 Meilen zwischen den Änderungen gehen! Aber da EPDM nicht wie die alten Neoprengurte bricht, können Sie keine Sichtprüfung durchführen. Die einzige Möglichkeit, den Verschleiß des Riemens abzuschätzen, ist, wie Sie schon vermutet haben, ein Riemenspanner (Foto). DIYers können eine freie Gurtabnutzungslehre bei www erhalten. Gürtelschnallen. com.
Wenn es Zeit ist, den EPDM-Riemen zu spannen, ersetzen Sie ihn durch die gleiche Art. Lassen Sie sich nicht von preisgünstigen Gürteln täuschen. Sie werden normalerweise aus Neopren hergestellt. Wenn Ihr Auto einen Neoprengurt hat und er geknackt ist, sollten Sie ihn mit EPDM ersetzen. Ja, es ist so viel besser.
Benötigte Werkzeuge für dieses Projekt
Zur Messung von EPDM-Bändern benötigen Sie ein spezielles Bandmaß.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
