Die Reparatur, Der Ersatz Und Die Wartung Von Historischen Schieferdächern
- Geschichte der Nutzung in den Vereinigten Staaten
- Die Charakterisierung und Detaillierung historischer Schieferdächer
����Geschichte von SlateUse
����Charakter und Detaillierung
����Woher kommt Schiefer?
����Verschlechterung von Schiefer- und Schieferdächern
����Schieferdächer reparieren
����Der Ersatz von beschädigten Dächern
����Instandhaltung
����Fazit
Schiefer ist eines der ästhetischsten und haltbarsten aller Bedachungsmaterialien. Es ist zugleich ein Hinweis auf die gewaltigen Kräfte der Natur, die es geformt haben, und auf das Können und Können des Handwerkers beim Handformen und Legen auf das Dach.
Bei ordnungsgemäßer Installation benötigen Schieferdächer relativ wenig Wartung und halten 60 bis 125 Jahre oder länger, je nach Art des verwendeten Schiefers, der Dachkonfiguration und der geografischen Lage des Grundstücks. Einige Schieferplatten sind seit über 200 Jahren bekannt.
Die Schieferdächer, die in praktisch jeder Klasse von Gebäuden zu finden sind, werden vielleicht am häufigsten mit institutionellen, kirchlichen und Regierungsgebäuden in Verbindung gebracht, wo Langlebigkeit bei materiellen Entscheidungen eine besonders wichtige Rolle spielt. In den Schieferabbaugebieten des Landes, wo das Angebot reichlich vorhanden ist, wurde Schiefer häufig auch auf landwirtschaftlichen und landwirtschaftlichen Gebäuden eingesetzt.
Obwohl Schieferersatzdächer teuer sind, wird die Überlegenheit der Materialien und der Handwerkskunst Jahre andauernden Service bieten. Wenn sie über die Lebensdauer des Daches amortisiert werden, können die Wiederbeschaffungskosten sehr angemessen sein. Foto: NPS-Dateien. |
Da das Muster, die Detaillierung und die Verarbeitung von Schieferdächern wichtige Gestaltungselemente historischer Gebäude sind, sollten sie nach Möglichkeit repariert und nicht ersetzt werden.
Der Zweck dieses Erhaltungsbriefes des US-Nationalparks besteht darin, Immobilienbesitzern, Architekten, Denkmalpflegern und Bauleitern dabei zu helfen, die Ursachen von Schieferdachausfällen zu verstehen und die Reparatur und den Ersatz von Schieferdächern durchzuführen.
Details, die zum Charakter historischer Schieferdächer beitragen, werden beschrieben, und es werden Hinweise zur Instandhaltung und zum Grad des Eingreifens auf verschiedenen Verschlechterungsstufen gegeben.
Der relativ hohe Anteil historischer Gebäude, die im späten neunzehnten und frühen zwanzigsten Jahrhundert überdacht wurden, bedeutet, dass die Manseldachdächer und die Lebensdauer der am häufigsten genutzten Schieferplatten von 60 bis 125 Jahren Ende des zwanzigsten Jahres fast das Ende ihres Lebens erreichen Jahrhundert. Zu oft werden diese Dächer zu Unrecht repariert oder durch alternative Dachmaterialien ersetzt, was der historischen Integrität und dem Aussehen der Struktur schadet. Vermehrte Kenntnisse über die Eigenschaften des Schiefers und seine Detaillierung und Installation auf dem Dach können zu empfindlicheren Eingriffen führen, bei denen das ursprüngliche Material erhalten bleibt und der historische Charakter des Gebäudes erhalten bleibt. Es sollte jede Anstrengung unternommen werden, um beschädigte Schieferdächer durch neue Schiefer zu ersetzen und ein wirksames Instandhaltungs- und Reparaturprogramm für Schieferdächer zu entwickeln, das beibehalten werden kann.
Geschichte der Nutzung in den Vereinigten Staaten
Obwohl der Schieferabbau in den Vereinigten Staaten erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts üblich war, ist bekannt, dass Schieferdächer vor der Revolution verwendet wurden. Archäologische Ausgrabungen in Jamestown, Virginia, haben Dachschiefer in Schichten aus den Jahren 1625-1650 und 1640-1670 gewonnen. Slateroofs wurden bereits 1654 in Boston und 1699 in Philadelphia eingeführt. Die Bauverordnungen von New York und Boston im 19. Jahrhundert empfahlen die Verwendung von Schiefer- oder Ziegeldächern, um eine feuerfeste Konstruktion zu gewährleisten.
Architekturmusterbücher aus der Mitte des 19. Jahrhunderts weckten die Aufmerksamkeit der Amerikaner auf die Verfügbarkeit und Qualität von Schiefer für Dacheindeckungen. Zeichnung: Design XX, "Ein französisches Dachhaus", in A.J. Downing's viktorianische Cottage Residenzen. |
In den frühen Jahren der Kolonien wurde fast alles Dachschiefer aus Nordwales importiert. Es war nicht bis 1785, dass die erste kommerzielle Schieferquaste in den Vereinigten Staaten von William Docher in Peach Bottom Township, Pennsylvania eröffnet wurde. Die Produktion beschränkte sich auf das, was bis Mitte des 19. Jahrhunderts auf den lokalen Märkten konsumiert werden konnte. Die Kenntnis der reichen Steinbestände des Landes erhielt zu dieser Zeit von mehreren Kräften, darunter einer schnell wachsenden Bevölkerung, die den Wohnungsbau, Fortschritte in der Steinbruchtechnologie und den Ausbau des Eisenbahnsystems auf zuvor unerreichbare Märkte verlangte, einen kommerziellen Anstoß. Zwei weitere Faktoren trugen dazu bei, die Schieferindustrie zur Reife zu bringen: die Einwanderung walisischer Schieferarbeiter in die Vereinigten Staaten und die Einführung von Architekturmustern und Stilbüchern. Die Schieferproduktion nahm in den Jahren nach dem Bürgerkrieg dramatisch zu, als Steinbrüche in Vermont, New York, Virginia, und Lehigh und Northampton Counties, Pennsylvania eröffnet wurden. Bis 1876 waren die Importe von Dachschiefer fast ausgetrocknet, und die Vereinigten Staaten wurden zu einem Nettoexporteur der Ware.
Die US-amerikanische Dachschieferindustrie erreichte in der Zeit von 1897 bis 1914 ihren höchsten Punkt sowohl in der Quantität als auch im Wert der Produktion. 1899 gab es in 13 Staaten mehr als 200 Schiefergruben, von denen Pennsylvania historisch der größte Produzent war. Der Niedergang der amerikanischen Dachschieferindustrie begann um 1915 und resultierte aus mehreren Faktoren, darunter einem Rückgang der Facharbeit sowohl für die Herstellung als auch die Installation von Schiefer und Wettbewerb durch Ersatzmaterialien wie Asphaltschindeln, die massenproduziert, transportiert und installiert werden konnten niedrigere Kosten.Erst vor kurzem, mit der zunehmenden Popularität der Denkmalpflege und der Anerkennung der Überlegenheit des Schiefers gegenüber anderen Dachmaterialien, hat die Nutzung von Schiefer begonnen.
Die Charakterisierung und Detaillierung historischer Schieferdächer
In manchen architektonischen Geschichteperioden ist die Dachgestaltung weit über das Funktionale hinausgegangen und hat viel zum Charakter von Gebäuden beigetragen. Die Roofs haben durch ihre überzeugenden Formen Stile definiert und durch ihre dekorativen Muster und Farben Gebäuden Würde und Schönheit verliehen Die architektonischen Stile, die in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts vorherrschten, legten großen Wert auf markante Dachlinien und beeinflussten stark die Nachfrage nach Schiefer. Schiefer, der in mehrfarbigen Dekorationsmustern gelegt wurde, war besonders gut für die Mansarddächer des Second Empire-Stils, die steil aufragenden Dächer der gotischen Revivaland High Victorian Gothic Styles und die vielen prominenten Dachflächen und Türmchen im Zusammenhang mit dem Queen Anne Stil geeignet. Der Tudor-Stil ahmte das kuriose Aussehen einiger englischer Schiefer nach, die wegen ihrer granularen Spaltung dick und unregelmäßig sind. Diese Schiefer wurden oft in einem abgestuften Muster verlegt, mit den größten Schieferplatten an der Traufe und den entlang der Dachschräge abnehmenden Schrägen oder einem Strukturmuster. CollegiateGothic-Stil-Gebäude, die auf vielen Universitäten gefunden werden, wurden oft mit Schiefer in einem abgestuften Muster gedeckt.
Dieses abgestufte Schieferdach besteht aus großen, dicken Schieferplatten am Dachgesims, die in der Größe und Dicke reduziert werden, wenn die Schieferung zum Grat fortschreitet. Foto: Jeffrey S. Levine. |
Die Konfiguration, das Massieren und der Stil historischer Schieferdächer sind wichtige Gestaltungselemente, die erhalten werden sollten. Darüber hinaus wurden oft verschiedene Arten von historischen Details verwendet, um dem Dach ein visuelles Interesse zu verleihen, das das Dach im wesentlichen auf das Niveau eines ornamentalen architektonischen Elements erhob. Beim Reparieren oder Ersetzen eines Schieferdachs sollten Originaldetails, die den visuellen Charakter beeinträchtigen, beibehalten werden.
Bevor ein bestehendes Schieferdach repariert oder ersetzt wird, ist es wichtig, die vorhandenen Bedingungen und Einzelheiten des Daches schriftlich, visuell und physisch zu dokumentieren, so dass die ursprünglichen Merkmale identifiziert und erhalten werden können. Die Dokumentation sollte durch den Reparatur- oder Austauschprozess fortgesetzt werden, da während des Ausführens dieser Aktivitäten häufig lange verborgene wichtige Details wiederentdeckt werden. Ortsgeschichten, Bauaufzeichnungen, alte Quittungen und Bücher, historische Fotografien, Skizzen und Gemälde, Schattenlinien und Nagellochmuster auf der Dachfläche sowie Teile von historischem Material, das aus früheren Interventionen stammt (oft in Traufhöhlen zu finden), sind nützliche Informationsquellen kann dabei helfen, das ursprüngliche Aussehen des Daches wieder herzustellen. Größe, Form, Farbe, Struktur, Belichtung und Coursing gehören zu den wichtigsten Eigenschaften der Originale, die bei der Reparatur oder dem Ersatz eines historischen Schieferdachs dokumentiert und aufeinander abgestimmt werden sollten.
Historisch gesehen, drei Arten von Schiefer Dach-Standard, strukturell und graduiert-wurden entsprechend dem gewünschten architektonischen Effekt verfügbar. Standard-Standard-Schieferdächer waren am häufigsten. Diese zeichnen sich durch ihr gleichmäßiges Aussehen aus, sie bestehen aus etwa 0,5 cm dicken Schieferplatten mit gleichbleibender Länge und Breite und einer glatten Schnittfläche. Es stehen verschiedene Standardgrößen zur Verfügung, die von 10 "(25 cm) x 6 reichen "bis 24" x 14 "(15 cm x 61 cm x 35 cm). Die Schiefer wurden verlegt, um Fugen zu brechen, und hatten typischerweise quadratische Enden und eine gleichmäßige Farbe und Belichtung. Gemusterte und polychromatische Dächer wurden durch Ablegen von Standardplatten in verschiedenen Farben und Formen auf dem Dach in solchen geschaffen eine Art, um Sonnenstrahlen, Blumen, Sägezahn und geometrische Designs und sogar Initialen und Datteln zu schaffen.Auf utilitaristischen Strukturen, wie Scheunen und Schuppen, wurden manchmal große Lückenzwischen jedem Schiefer gelassen, um Material- und Installationskosten zu reduzieren und eine zusätzliche Belüftung für das Innere bereitzustellen.
Textur-Schieferdächer enthalten unterschiedlich dicke Schindeln, Unevents und eine rauere Struktur als herkömmliche Schiefer. Textured Schieferdächer sind vielleicht am häufigsten mit Gebäuden im Tudor-Stil verbunden, wo Schiefer in verschiedenen Farben verwendet werden, um den Effekt zu verstärken.
Auf großen kirchlichen und kirchlichen Einrichtungen wurden häufig abgestufte Schieferdächer verlegt. Die Schiefer wurden nach Dicke, Größe und Belichtung gestaffelt, wobei die dicksten und größten Schiefer an der Traufe und die dünnsten und kleinsten an der Scharte lagen. Erfreuliche architektonische Effekte wurden durch das Mischen von Größen und Farben erzielt.
Detailarbeiten an Hüften, Graten und Tälern boten zusätzliche Gelegenheit, ein Schieferdach zu schmücken. Hüften und Grate können aus Schiefer nach verschiedenen traditionellen Verfahren hergestellt werden, wobei die Schieferplatten geschnitten und überlappt werden, um eine wasserdichte Verbindung des gewünschten künstlerischen Effekts zu erzeugen. Traditionelle Schiefergratdetails sind Sattelrücken, Streifensattel und Kammrücken und für Hüften, die Sattel Hüfte, Gier Hüfte Boston Hüfte und Fantail Hüfte. Ein linearerer Effekt wurde erzielt, indem die Hauben und die Hüften mit einem aus Blech, Terrakotta oder sogar Schiefer geformten "Kamm" oder "Ridgeroll" bedeckt wurden. Auch Schneefang, Snowboards und verschiedene Arten von Dachrinnen- und Rechenbehandlungen trugen zum Charakter historischer Schieferdächer bei.
Zwei Arten von Tälern wurden traditionell verwendet, die offenes Tal und das geschlossenes Tal. Das offene Tal ist mit Metall ausgekleidet, über das nur an den Seiten Schieferplatten liegen.Geschlossene Täler sind mit Schiefer bedeckt und haben entweder eine durchgehende Metallauskleidung oder eine Metallverglasung, die mit jedem Gang eingebaut wird. Offene Täler sind einfacher zu installieren und zu warten und sind im Allgemeinen mehr wasserdicht als geschlossene Täler. Runde Täler sind eine Art geschlossenes Tal mit einem konkaven statt V-förmigen Abschnitt. Angesichts des Broedersweeps des runden Tals war es nicht ungewöhnlich, dass Dachdecker im Gegensatz zu Kupferblech im Gegensatz zu Kupferblechen bewachsene Filze miteinander vermischten, um die Kosten zu senken.
Obwohl sie hauptsächlich mit abgestuften und strukturellen Schieferdächern verbunden sind, wurden runde Täler wegen der Schwierigkeit und der Kosten ihrer Installation selten verwendet.
Übliche Arten von Ummantelungen sind: Holzbretter, Holzlattenund für den feuerfesten Bau von Institutionen und Regierungsgebäuden, Beton oder Stahl. Die Ummantelung aus massivem Holz wurde typischerweise aus Zungen- und Nut-, Vierkant- oder Schieferdielen mit einer nominellen Dicke von 1 "(2,5 cm) oder 1-1 / 4" (3 cm) konstruiert. Bretter von 6 "(15 cm) bis 8" (20 cm) breit und Nut- und Federbretter wurden im Allgemeinen bevorzugt, da sie sich weniger wahrscheinlich verzogen und gewellt wurden.
Holzlatten oder offene Holzschalungen bestanden aus Holzstreifen mit einer Breite von 5 cm bis 3 Zoll (7,5 cm), die an die Dachsparren genagelt waren. Der Abstand der Latten hing von der Länge des Schiefers ab und entsprach der Belichtung. Schiefer wurden an die Latte genagelt, die durch die Mitte schnitt. Das obere Ende des Schiefers ruhte mindestens 1,25 cm auf der darüberliegenden Latte. Offene Holzverkleidungen wurden hauptsächlich auf Nutz-, Landwirtschafts- und Landwirtschaftsstrukturen im Norden und Osten eingesetzt bei Wohngebäuden im Süden, wo der Dämmwert der Massivholzummantelung keine strikte Anforderung darstellte Um Regen und Staub von Wohngebäuden fernzuhalten, wurde oft Mörtel an der Ober- und Unterkante jeder Böschung angebracht, was manchmal auch als Fackeln bezeichnet wird.
Eave Details gehören Schneefang, Snowboards und Dachrinnen Behandlungen. Schneefang wird normalerweise in Bereichen eingesetzt, in denen sich Eis und Schnee ansammeln, um gefährliche Rutschungen vom Dach zu vermeiden. Foto: Jeffrey S. Levine. |
Stahlwinkel ersetzen die Holzlatten in feuerfester Konstruktion. Die Schiefer wurden mit Draht befestigt, der um den Stahlwinkel gewickelt wurde, wo er festgedreht wurde. Alternativ dazu könnte irgendeine aus einer Vielzahl von speziellen Befestigungselementen, die im Laufe der Jahre patentiert wurden, verwendet werden, um den Schiefer an den Stahlwinkel anzubringen. Auf Dächern mit Betondecks wurden Schiefer typischerweise mit in den Beton eingebetteten Holznagelleisten verbunden.
Beginnend im späten neunzehnten Jahrhundert wurde Asphalt gesättigtes Dach auf Massivholzschalung installiert. Der Filz bildete ein temporäres, wasserdichtes Dach, bis der Schiefer darauf installiert werden konnte. Filz diente auch dazu, die Schiefer zu polstern, windgetriebenen Regen und Staub auszuschließen und leichte Unebenheiten zwischen den Schalungsplatten zu erleichtern.
Schiefer wurde typischerweise in horizontalen Gängen beginnend an der Traufe mit einer Standard-Überlappung von 3 "(7,5 cm) (Fig. 10) gelegt. Der Überstand wurde im Allgemeinen auf 5 cm auf Ma reduziert
FAQ - 💬
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👉 Wartung ist – wie Instandsetzung und Inspektion – Bestandteil der Instandhaltung. So kann eine möglichst lange Lebensdauer und ein geringer Verschleiß der gewarteten Objekte gewährleistet werden. Fachgerechte Wartung ist oft auch Voraussetzung zur Gewährung der Gewährleistung. Reparatur.
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👉 Die Reparatur Ihrer Schiebetür ist also in jedem Fall die preiswertere Alternative . Zumal dann, wenn Glas und Rahmen noch in Ordnung sind, und nur die Mechanik der Schiebetür defekt ist. Aus unserer langjährigen Erfahrung wissen wir: „Auch alte Schiebetüren lassen sich wieder in Schwung bringen.“
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👉 Zumal dann, wenn Glas und Rahmen noch in Ordnung sind, und nur die Mechanik der Schiebetür defekt ist. Aus unserer langjährigen Erfahrung wissen wir: „Auch alte Schiebetüren lassen sich wieder in Schwung bringen.“
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👉 Aus der Erfahrung heraus hält ein Schieferdach bis hundert Jahre und mehr. Es kann sein, dass die Nägel durchgerostet sind und daher die Schiefer aus dem Verband rutschen und runterfallen. Es kann auch sein, dass der Schiefer mürbe ist. Hundert Jahre im Wetter hält kein Auto aus.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
