So starten Sie ein Auto: Batterien in Autos, die nach dem Jahr 2000 gebaut wurden

Herkömmliche Jumpstarts können Probleme verursachen.

Erfahren Sie mehr über die neuesten Starthilfemethoden und was Sie brauchen, um eine Autobatterie sicher zu starten und zu ersetzen, ohne Computersysteme zu beschädigen.

Umgang mit leeren Batterien

Wahrscheinlich halten Sie in Ihrem Fahrzeug Starthilfekabel, damit Sie springen können, wenn Ihre Batterie abstirbt, oder einen anderen Fahrer anspringen. Aber das Springen von Batterien an Autos, die nach 2000 gebaut wurden, ist vielleicht nicht so schlau. Das liegt daran, dass neuere Fahrzeuge nicht weniger als ein Dutzend Computer und noch mehr digitale Geräte enthalten. Jump-Start mit Kabeln mit einem laufenden Fahrzeug verbunden kann einen Spannungsstoß groß genug, um teure Computer in beiden Fahrzeugen zu braten. Und da die meisten dieser Komponenten auf einem gemeinsam genutzten Datenbus kommunizieren, kann ein Überspannungsschaden an nur einem Computer oder einem digitalen Gerät (sogar einem Radio) den gesamten Datenbus deaktivieren, wodurch das Starten des Fahrzeugs verhindert wird und Hunderte von Diagnose- und Reparaturkosten entstehen. Denken Sie darüber nach: Sie können Ihrem eigenen Fahrzeug einen teuren Schaden zufügen, indem Sie einfach einen anderen anspringen.

Die Quintessenz: Der Umgang mit einer leeren Batterie in einem modernen Fahrzeug erfordert neue Geräte und Techniken. Wir informieren Sie über die neuesten Starthilfemethoden und zeigen Ihnen, welche neuen Geräte Sie benötigen, um eine Autobatterie sicher zu starten und auszutauschen.

Spannungsspitzen vermeiden

Wenn Sie Starthilfekabel von einem fahrenden Fahrzeug an eine leere Batterie anschließen, gibt die Lichtmaschine im fahrenden Fahrzeug sofort die maximale Ladespannung aus. Dies kann in beiden Fahrzeugen eine Spannungsspitze von bis zu 15,5 Volt erzeugen. Und es ist diese Spannungsspitze, die Computer und digitale Geräte braten kann.

Eine Möglichkeit, die Spannungsspitze zu beseitigen, besteht darin, den Motor im Spenderwagen abzustellen. Das verhindert das Frittieren von Computern im Spenderwagen. Aber wenn das Auto nicht direkt anspringt, schleife nicht zu dem Punkt, an dem du in beiden Autos leere Batterien hast!

Jump-Start mit einem Jumper-Pack (auch Booster-Pack oder Saft-Pack genannt) ist eine bessere Alternative. Die Batterie im Jumper-Pack versorgt die leere Batterie mit einer sicheren Spannung. Bei richtiger Verwendung ist dies der sicherste Weg, um die Elektronik im toten Fahrzeug zu schützen und gleichzeitig genug Schubkraft zu erzeugen, um den Motor zum Laufen zu bringen.

Um ein Jumper-Pack zu verwenden, schalten Sie zuerst alle Lichter und elektrisches Zubehör im toten Fahrzeug aus. Als nächstes verbinden Sie die Kabel genauso wie normale Überbrückungskabel - positive Klemme mit dem positiven Batteriepfosten und negative Klemme mit einem metallischen Motorkomponenten- oder Chassis-Erdungspunkt. Dann versuchen Sie das Fahrzeug zu starten. Befolgen Sie die Anweisungen des Jumper-Packs für maximale Anlasszeiten. Wenn der Sprung funktioniert, sind Sie fertig. Wenn nicht, haben Sie Ihr Bestes versucht und keine Elektronik beschädigt.

Power Pack vs. Jumper Pack

Tragbare Notstromaggregate und Jumper-Packs sehen gleich aus, sind jedoch mit unterschiedlichen Batterien ausgestattet. Ein Akku für den Akku ist so konzipiert, dass er über einen langen Zeitraum nur wenig Strom verbraucht, während ein Jumper-Akku so ausgelegt ist, dass er kurzzeitig maximale Leistung liefert, um eine tiefentladene Fahrzeugbatterie zu starten. Ein Netzteil kann normalerweise genug Energie liefern, um eine leicht entladene Fahrzeugbatterie zu überspringen, aber das kann die Lebensdauer der Einheit verkürzen.

Verwendet für ein tragbares Notstromaggregat

Stromanschlussbuchsen zum Aufladen von Telefonen und Tablets während eines Stromausfalls.
Einen Ersatzreifen aufpumpen.
Leuchtet einen Arbeitsbereich auf.
Wechseln Sie eine leicht entladene Fahrzeugbatterie.

Verwendet für ein Jumper-Paket

Start eines leeren Akkus springen

Auswahl eines Jumper-Packs

Big-Box-Händler und Autoteile-Händler verkaufen Jumper-Packs und tragbare Notstrom- und Freizeit-Netzteile. Obwohl beide Batteriekabel und Klemmen haben, sind sie zwei verschiedene Tiere. Tragbare Notstrom- und Freizeit-Netzteile sind so konzipiert, dass sie über einen langen Zeitraum nur wenig Strom liefern, um einen Stromausfall zu vermeiden, oder tragbare Stromversorgung für Picknicks, Camping oder Tailgating bieten. Sie können ein Fahrzeug mit einer leicht entladenen Batterie starten, aber sie können nicht genug Punch packen, um eine stark entladene Batterie zu starten oder ein überflutetes Fahrzeug zu starten. Packs, die zum Springen gedacht sind, haben auf der anderen Seite Batterien, die für kurze Zeit eine Menge Strom liefern und die man kaufen sollte, wenn Notfall-Batteriesprünge der beabsichtigte Zweck sind.

So wählen Sie ein Jumper-Paket. Ignorieren Sie zuerst die Peak-Amp-Bewertung des Pakets. Peak Amps zeigt nicht die Fähigkeit des Packs an, ein Fahrzeug zu starten. Suchen Sie stattdessen nach der Anlasseramplitude (CA) des Geräts. Sie benötigen mindestens 225 CAs, um einen Vier- oder Sechszylindermotor zu starten. (Ein Jumper-Pack, der diese Spezifikationen erfüllt, ist der Clore JNC300XL, der über unsere Zugehörigkeit zu Amazon.com erhältlich ist.) Wenn Sie einen größeren Motor haben oder mehr Leistung wünschen, suchen Sie ein Paket mit 400 oder mehr CAs. (Zwei Möglichkeiten bei Amazon. Com sind die Clore ES5000 $ 130; und die Schumacher PSJ-3612.)

Spitzenamps im Vergleich zu Cranking-Verstärkern

Viele Hersteller geben eine Peak-Amp-Bewertung auf ihrem Pack an. Aber es ist kein zuverlässiger Indikator für die Batterieleistung. Überprüfen Sie stattdessen, ob die Nennleistung des Akkus ("Cranking Amp", CA) des Akkus korrekt ist. Um den CA-Wert zu erreichen, wird die Batterie für 30 Sekunden entladen. Die Anzahl der Ampere, die die Batterie in diesem Zeitraum liefert, während sie immer noch mindestens 1,2 Volt pro Zelle beibehält, entspricht ihrer CA-Bewertung. Je höher der CA, desto besser ist die Batterie.

Halten Sie das Paket geladen

Halten Sie es geladen

Wenn Ihr Jumper-Pack mit einem internen Lademechanismus ausgestattet ist, schließen Sie ein AC-Verlängerungskabel an und verbinden Sie es mit einer Steckdose. Das interne Ladegerät ist am einfachsten zu verwenden, jedoch am teuersten, wenn es versagt. Wenn ein externer Transformator jemals ausfällt oder Sie ihn verlegen, bestellen Sie einfach einen neuen vom Hersteller. Einige Geräte verfügen über einen Power Port Adapter, der für Notladezwecke verwendet wird.

Jumper-Packs müssen regelmäßig aufgeladen werden. Sie können ein Paket nicht aufladen, es für sechs Monate in Ihren LKW werfen und erwarten, dass es funktioniert, wenn Sie es brauchen. Die Empfehlungen variieren, aber rechnen Sie damit, dass Sie mindestens einmal alle 30, 60 oder 90 Tage ein Jumper-Pack laden. Wenn Sie das Paket nicht geladen halten, wird der Akku so weit entladen, dass er nicht mehr aufgeladen werden kann. Dann müssen Sie eine neue Batterie kaufen, die fast genauso viel kostet wie eine Packung. Wenn Sie es jedoch ordnungsgemäß pflegen, wird es für mehrere Jahre dauern.

Jumper-Packs müssen über einen längeren Zeitraum (normalerweise 24 Stunden) mit einer sehr niedrigen Rate (normalerweise weniger als 1 Ampere) aufgeladen werden. Die Einheiten werden mit einem Wandtransformator oder einem AC-Verlängerungskabel geliefert, das an einen internen Transformator angeschlossen wird. Einige Packs werden auch mit einem Power-Port-Adapterkabel für Notladevorgänge geliefert. Da ein Port fast 12 A (12-fache der empfohlenen Ladestromstärke) ausgibt, befolgen Sie immer die Anweisungen des Herstellers, um eine Überhitzung der internen Batterie zu vermeiden. Schließen Sie niemals ein Jumper-Pack an die Batterie eines fahrenden Fahrzeugs oder an ein Kfz-Ladegerät an. Die hohe Ladegeschwindigkeit zerstört die Batterie des Jumper-Akkus.

Die Wartung eines Jumper-Packs ist mühsam. Sie sind nicht die perfekte Alternative zu Starthilfekabeln, nur die sichersten. Es kommt also darauf an: Sie können das Pack hineinziehen und es regelmäßig laden, oder Sie können Ihre Chancen mit Starthilfekabeln nutzen. Wenn Sie vergessen, Ihr Springerpack aufzuladen, sind Sie um $ 125 hinaus. Wenn Sie eine elektronische Komponente bei der Verwendung von Starthilfekabeln braten, sehen Sie ein Minimum von $ 500 für ein Abschlepp-, Diagnose-Gebühr, Arbeit und Teile. Es ist deine Entscheidung.

Testen Sie Ihr Batterie- und Ladesystem

Sie können den Zustand des Akkus, des Startvorgangs und des gesamten Ladesystems mit einem Computer-Batterietester überprüfen. Eine Wahl ist der SOLAR BA9, erhältlich von Amazon com. Neben der Spannungsprüfung testet es den Innenwiderstand und den Zustand von Starter und Generator. Dieser funktioniert mit herkömmlichen SLI-Batterien sowie mit Gel und absorbierter Glasmatte (AGM), so dass Sie ihn auch auf Motorrad-, Rasen- und Gartengeräten verwenden können.

Bei Batteriewechsel den Speicher des Computers warten

Die Reserveleistung

anschließen Lassen Sie den Motor mindestens 15 Minuten stehen, damit sich die Computermodule ausschal- ten können. Suchen Sie dann den OBD II-Diagnoseanschluss an Ihrem Fahrzeug (normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite) und drücken Sie den D-förmigen Stecker auf den Anschluss. Stecken Sie dann das andere Kabelende in ein Jumper-Pack oder ein Notfall- und Freizeit-Netzteil.

Batterieklemme isolieren

Entfernen Sie zuerst das Minuskabel und stecken Sie es wie einen Lederhandschuh in eine nicht leitende Abdeckung. Wiederholen Sie den Vorgang am Pluspol. Dann ersetzen Sie die Batterie und installieren Sie das negative Kabel zuletzt.

Das Ersetzen einer Batterie in einem älteren Fahrzeug ist einfach; Entferne die Kabel und halte sie fest und tausche die neue Batterie ein. Aber wenn Sie eine Batterie in einem nach 2000 gebauten Fahrzeug wechseln, sind ein Jumper-Pack und Stromadapterkabel gute Werkzeuge zur Hand.Das liegt daran, dass neuere Fahrzeuge eine Reserveleistung (mindestens 12 Volt) benötigen, um die "erlernten" Kalibrierungen für die elektronische Drosselklappe, die Anti-Quetschfenster, die elektrische Schiebetür, die HLK-Stellantriebe, das Diebstahlschutz-Funk- und Sicherheitssystem aufrechtzuerhalten. Wenn Sie keine Reservestromversorgung bereitstellen, "vergisst" das Fahrzeug die Kalibrierungen, wenn Sie die alte Batterie abklemmen. Wenn Sie die neue Batterie anschließen, startet das Fahrzeug möglicherweise nicht oder läuft so schlecht, dass es in ein Geschäft geschleppt werden muss. Einige Fahrzeuge erfordern eine kostspielige ($ 150 und höher) Neukalibrierung des Händlers nur mit einem Werksscan-Tool. Andere werden schlecht laufen, bis sie schließlich wieder lernen.

Sie können all diese Rekalibrierungsprobleme vermeiden, indem Sie beim Wechseln der Batterie eine Notstromversorgung für das Fahrzeug bereitstellen. Verwenden Sie Ihr Jumper-Pack mit einem speziellen Kabel (SOLAR ESA30 OBD II Memory Saver Connector, erhältlich durch unsere Zugehörigkeit zu Amazon. Com). Suchen Sie den OBD II-Diagnoseanschluss an Ihrem Fahrzeug (normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite) und drücken Sie den D-förmigen Stecker auf den Anschluss. Stecken Sie das andere Kabelende in ein Jumper-Pack oder ein Notfall- und Freizeit-Netzteil. Entfernen Sie dann die Batteriekabel (zuerst das Minuskabel) und isolieren Sie sie jeweils mit Isolierband oder schieben Sie sie in eine nicht leitende Abdeckung, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

FAQ - 💬

❓ Kann man eigene Batterien an das Auto anlernen?

👉 Bei einigen Herstellern lassen sich nur eigene Batterien an das Fahrzeug anlernen. Grund: Die Eingabe eines Codes, der nur auf Original-Akkus steht, ist erforderlich. Grundsätzlich dient der Batteriecode auf den originalen Batterien jedoch nur der Nachvollziehbarkeit.

❓ Wann entlädt sich eine Batterie?

👉 Eine volle BAtterie entlädt sich in 3 Monaten so stark dass man die wieder aufladen sollte bevor man ein Auto damit startet. Nach 6 Monaten wird man das Auto vermutlich nicht mehr an bekommen. Aber moderne Autos brauchen ständig Strom, das kommt zur Selbstentladung noch hinzu.

❓ Wie lange hält eine Batterie beim Auto?

👉 Nach 6 Monaten wird man das Auto vermutlich nicht mehr an bekommen. Aber moderne Autos brauchen ständig Strom, das kommt zur Selbstentladung noch hinzu. Einige Luxusschlitten schaffen es eine Batterie in 3 wochen sogar kaputt zu kriegen. der alte Golf sollte allerdings bei noch brauchbarer Batterie einen monat midnestens durchhalten, eher 6 Wochen.

❓ Was ist der Unterschied zwischen einer Pkw-Starterbatterie und einer Lkw-Batterie?

👉 Pkw-Starterbatterien und Starterbatterien für LKWs und anderen Nutzfahrzeugen wie Bussen, Bau- und Landmaschinen unterscheiden sich in ihrer Kapazität und damit auch in Gewicht und Abmessungen. Lkw-Batterien sind nach EN-50342-4 genormt: Die maximalen Abmessungen (H x B x L) betragen 240 mm × 273 mm × 518 mm und die Kapazität beträgt bis zu 235 Ah.

Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.