So reparieren Sie eine Auto Power Antenne
Führen Sie diese einfache Reparatur in ungefähr 2 Stunden durch.
Befestigen Sie eine steckengebliebene Antenne, indem Sie einen durchgebrannten Motor oder ein schlechtes Kabel / einen beschädigten Mast ersetzen. Sie können beide in ungefähr 2 Stunden tun, und Sie werden die $ 50 - $ 100 Händlerdienstgebühr vermeiden. Sie benötigen nur ein Spezialwerkzeug, einen Antennenschlüssel.
Eine steckengebliebene Antenne reparieren
Foto 1: Die Antenne abschrauben und frei ziehen
Kippen Sie die Antennenunterseite vom Kotflügel weg und ziehen Sie das Gerät nach unten heraus. Dadurch wird die Gummidichtung gelockert und das Gerät zerlegt.
Foto 1A: Nahaufnahme des Antennenschlüssels
Entfernen Sie mit dem Spezialschlüssel den Rahmen, der die Antenne hält.
Foto 2: Heraus mit dem alten
Schneiden Sie das alte Nylonkabel mit Seitenschneider aus. Entfernen Sie das gesamte Kabel, die Zahnräder und die Spule und reinigen Sie alle Teile mit Entfetter.
Foto 3: Setzen Sie den Mast wieder ein und fetten Sie ihn wieder ein.
Installieren Sie den Mast und das Nylonkabel im Gehäuse und greifen Sie die Kabelzähne in das Antriebszahnrad ein. Installieren Sie die Abdeckung und ziehen Sie die Schrauben fest.
Wenn Ihre Power-Radio-Antenne nicht mehr auf und ab geht, ist das Problem entweder ein ausgebrannter Motor oder das Kabel im Inneren des Masts. Beides sind einfache DIY-Fixes. Sie können die gesamte Reparatur in etwa zwei Stunden durchführen. Die Teile laufen um $ 25 für ein neues Kabel / Mast, plus die Kosten für den Spezialschlüssel. Oder nehmen Sie eine komplette Schrottplatzeinheit für ungefähr $ 75 (das ist die Hälfte des Preises einer neuen Antenne).
Stellen Sie zuerst sicher, dass der Motor funktioniert. Lassen Sie einen Freund das Radio einschalten und auf Motorgeräusche achten, die aus dem Antennenbereich kommen. Wenn es Lärm macht, ist es ein Kandidat für die Reparatur. Wenn nicht, müssen Sie es mit den Schritten ersetzen, die wir zeigen. Als nächstes bestellen Sie ein Ersatzmast-Kit von antennamastsrus. com. Das Kit enthält ein neues Nylonkabel, das mit neuen Antennenabschnitten verbunden ist. Sie benötigen auch einen speziellen Schraubenschlüssel, um die Blendenmutter zu entfernen (Foto 1A). Verwenden Sie KEINE Zangen; Sie werden die Lünette und die Farbe verkratzen. Überprüfen Sie einen Autoteilspeicher für einen oder bestellen Sie die Steck Nr. STC21600 (ungefähr $ 18) von Amazon. com.
Schrauben Sie die Frontblende ab (Foto 1) und entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Antenne. Wenn Ihre Antenne im vorderen Kotflügel montiert ist, entfernen Sie den Radkasteneinsatz, indem Sie die Kunststoffnieten und die Einsteckhalter herausziehen.
Als nächstes trennen Sie die Strom- und Koaxialkabelanschlüsse und entfernen Sie die gesamte Einheit vom Fahrzeug (Foto 2). Wenn Ihre Antenne keinen abnehmbaren Koaxialstecker hat, trennen Sie die Stromanschlüsse und führen Sie den Mastaustausch durch, während das Gerät noch an das Koaxialkabel angeschlossen ist.
Entfernen Sie die Deckelschrauben von der Antenne. Heben Sie dann die Abdeckung an und notieren Sie die Position der Zahnräder, der Kabeltrommel, der Unterlegscheiben und der Umlenkrolle, bevor Sie sie entfernen. Als nächstes entfernen Sie den alten Mast (Foto 1). Fädeln Sie das Nylonkabel und den Mast in die Spule und setzen Sie die Zahnräder und Rollen wieder ein (Foto 3). Sprühen Sie alle beweglichen Teile mit Lithiumfett ein.Setzen Sie die Abdeckung wieder ein, stecken Sie die Antenne ein und installieren Sie sie wieder im Schutzblech oder Kofferraum.
Erforderliche Werkzeuge für dieses Projekt
Lassen Sie sich die notwendigen Werkzeuge für dieses DIY-Projekt zusammenstellen, bevor Sie beginnen - Sie sparen Zeit und Frustration.
- 4-in-1-Schraubendreher
- Steckschlüssel
- Seitenschneider
- Steckschlüsselsatz
Erforderliche Materialien für dieses Projekt
Vermeiden Sie Last-Minute-Einkaufsfahrten, indem Sie alle Ihre Materialien im Voraus bereithalten. Hier ist eine Liste.
- Entfetter
- Lithiumfett, Spraydose
- Kunststoffhandschuhe
- Ersatzmastkit
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
