So reparieren Sie einen Luftkompressor

Luftkompressor steht still? Sparen Sie Geld und reparieren Sie es selbst.

Ein defektes Luftkompressor-Entlastungsventil kann dazu führen, dass der Kompressor aussetzt, aber Ersatzventile sind leicht verfügbar und die Reparatur ist einfach und kostengünstig.

Auswechseln des Entlastungsventils

Bild 1: Entlasten des Entlastungsventils

Drücken Sie zwei Gabelschlüssel auf die Klemmverschraubung und lösen Sie die Mutter der Luftleitung. Ziehen Sie es aus der Halterung.

Bild 2: Entfernen Sie die Kabel

Trennen Sie die heißen, neutralen und Massekabel vom alten Schalter. Dann drücken Sie die Zugentlastungshülse mit einer Zange und entfernen Sie das Kabel.

Foto 3: Installieren Sie den neuen Schalter

Drehen Sie den neuen Schalter. Ziehen Sie den Schalter mit einem Schraubenschlüssel fest und halten Sie den Stutzen mit einer Zange aus dem Tank.

Wenn Ihr Luftkompressor beim ersten Start des Tages in Ordnung ist, aber bei nachfolgenden Anläufen anhält und ein lautes Brummen erzeugt, haben Sie ein "Entlastungs" -Ventil. Die Reparatur des Luftkompressors kann einfach sein. Das Entlastungsventil macht das "psssssst" hörbar, wenn der Motor nach Erreichen des Betriebsdrucks abschaltet. Es entlüftet tatsächlich den Restdruck vom Kompressorkopf, so dass der Motor beim nächsten Start nicht so hart arbeiten muss.

Das Druckreglerventil ist normalerweise in die Druckschalterbaugruppe eingebaut. Wenden Sie sich an den Luftkompressor-Reparaturhersteller, um eine neue Baugruppe zu kaufen. Oder entfernen Sie die Abdeckung vom Schalter (zuerst den Kompressor abziehen) und suchen Sie die Teilenummer des Druckschalters. Dann machen Sie eine Internetsuche für diesen Teil. Ich fand eine komplette Vier-Port-Druckschalter-Baugruppe Ersatz für diesen Kompressor für $ 20 (bei Amazon). Hier ist, wie Sie es ersetzen können.

Beginnen Sie mit dem Abziehen des Kompressors. Öffnen Sie dann das Ablassventil am Boden des Tanks, um den Druck abzulassen. Als nächstes entfernen Sie die 1/4-in. Leitung zum Entlastungsventil (Foto 1). Ziehen Sie dann die Schnellkupplung, den Druckregler und das Manometer mit einer Zange oder einer kleinen Rohrzange vom Druckschalter ab.

Trennen Sie die Kabel vom Druckschalter (Bild 2). Dann entfernen Sie den alten Schalter. Beschichten Sie die Rohrgewinde mit Rohrleitung und installieren Sie den neuen Schalter (Foto 3). Zum Schluss die Pfeifenpaste auf alle Sanitärteile auftragen und wieder zusammenbauen.

Erforderliche Werkzeuge für dieses Projekt

Lassen Sie sich die notwendigen Werkzeuge für dieses DIY-Projekt zusammenstellen, bevor Sie beginnen - Sie sparen Zeit und Frustration.

4-in-1-Schraubendreher
Verstellbarer Schlüssel
Gleitgelenkzange
Schlüsselsatz

Erforderliche Materialien für dieses Projekt

Vermeiden Sie Last-Minute-Einkaufsfahrten, indem Sie alle Materialien bereithalten Zeit. Hier ist eine Liste.

Pipe Dope
Entlastungsventil (normalerweise Teil der Druckschaltergruppe)

FAQ - 💬

❓ Wie funktioniert Luftkompressor?

👉 Bei der Kolbenverdichtung treibt ein Motor einen Kolben an, welcher sich in einem Zylinder bewegt. Der Kolben saugt die Außenluft an und komprimiert diese in einem weiteren Arbeitstakt. Die komprimierte Luft wird in einem Kessel gespeichert. Über ein Ventil am Kessel kann die Druckluft dann bei Bedarf abgegeben werden.

❓ Wie wartet man einen Kompressor?

👉 Kompressor Wartung & Pflege in 7 Schritten

Kompressor warmlaufen lassen. ...
Funktionstest der Sicherheits- & Bedienelemente & Dichtheitsprüfung der Druckluftleitungen. ...
Kompressor Druck-und Stromlos schalten. ...
Kondenswasser ablassen. ...
Ölstand prüfen / Ölwechsel vornehmen. ...
Ansaug-Luftfilter reinigen oder ersetzen.

❓ Warum baut mein Kompressor kein Druck auf?

👉 Gesetzt den Fall, dass nicht die Dichtung die Ursache dafür ist, dass Ihr Kompressor keinen Druck aufbaut, kann es ratsam sein, weiter „hinter die Kulissen“ des Gerätes zu blicken. Schauen Sie sich doch mal den Mittelsteg Ihrer Zylinderkopfdichtung an. Dieser befindet sich direkt zwischen dem Ein- und Auslassventil.

❓ Wie baut ein Kompressor Druck auf?

👉 Durch den eingebauten Kolben. Dieser Kolben bewegt sich auf und ab und baut dabei Luftdruck auf. Es gibt Kompressoren mit einem Zylinder und es gibt Kompressoren mit zwei Zylindern für eine schnellere Kompression.

❓ Wie wird der Kompressor angetrieben?

👉 Während beim Turbolader das Abgas als Antrieb fungiert, werden beim Kompressor synchronisierte Rotoren über die Kurbelwelle vom Motor angetrieben. Diese fördern mit variablem Druckverhältnis Luft direkt in das Ansaugsystem des Motors und erhöhen so dessen hubraumspezifische Leistung.

❓ Wie funktioniert ein Kompressor ohne Öl?

👉 Das Öl ist dafür zuständig, die Reibung der Bauteile zu verringern. Somit verringert das Öl in einem Kompressor den Verschleiß und verhindert das Überhitzen. Dem gegenüber stehen Kompressoren ohne Ölschmierung. Ein ölfreier Kompressor besitzt kein Schmiermittel um den Verschleiß zu verringern.

❓ Wie viel Öl ist in einem Kompressor?

👉 Wieviel Öl in einen Kompressor gehört, hängt zunächst davon ab, ob man nur etwas Öl nachfüllen oder einen kompletten Ölwechsel vornehmen möchte. Möchte man nur Öl nachfüllen oder den Ölstand im Kompressor prüfen, braucht man nur auf das seitlich angebrachte Schauglas am Verdichterblock zu sehen.

❓ Wie lange hält ein Kompressor?

👉 Eine pauschale Aussage über die tatsächliche Lebensdauer eines Kompressors lässt sich nicht treffen. Die Lebensdauer eines Kompressors wird durch viele Faktoren beeinflusst. Wie die Pflege und Wartung des Kompressors und dessen Einzelkomponenten, der Austausch von Ersatzteilen sowie die Auswahl des Öls.

❓ Wie lange halten Kompressoren?

❓ Was für ein Öl braucht ein Kompressor?

👉 Grundsätzlich werden für Kolbenkompressoren spezielle Verdichteröle nach DIN 51 506 VDL hergestellt. Hierbei unterscheidet man zwischen allgemein verwendbaren Kompressorenölen wie etwa das VDL 100 oder die herstellerspezifischen Markenöle, welche eine optimale Schmierung bei hohen und tiefen Temperaturen gewährleisten.

❓ Für was steht Kompressor?

👉 Kompressoren dienen dazu, den Füllungsgrad in den Zylindern zu erhöhen. Bei herkömmlichen Motoren wird die zur Verbrennung benötigte Luft nur angesaugt, bei Kompressor- oder auch turbogeladenen Motoren eingeblasen. Damit erhält man einen höheren Wirkungsgrad und mehr Motorleistung.

❓ Was tun wenn der kompresor nicht mehr anzeigt?

👉 Neben den Dichtungen per Teflonband oder aber dem Austausch der Brücke (Achtung, nicht zu fest zudrehen) ist auch der Druckschalter oder aber das Sicherheitsventil ein anfälliges Teil für Fehler. Wenn Ihre Druckluftanzeige, also das Manometer, nichts mehr anzeigt, können Sie dennoch überlegen, ob Sie Ihren Kompressor weiterhin benutzen.

❓ Was kostet ein Kompressor Ersatz?

👉 So ein Kompressor Ersatzteil kostet in der Regel nicht mehr als 20 Euro. Wenn Ihr Kompressor keinen Druck mehr aufbaut, lesen Sie unbedingt unseren separaten Reparatur-Ratgeber zu diesem Problem (Link einige Zeilen weiter oben in grün). Wenn Falschluft in den Kolben gezogen wird, ist die Kompression dahin. Neue Dichtungen helfen! (Quelle: Amazon)

❓ Wie oft muss ein Luftkompressor geprüft werden?

👉 Laut § 15 BetrSichV müssen gewerblich eingesetzte Luftkompressoren mit einem Druckluftbehälter kleiner als 1000 PS/V jährlich einer fachkundigen Prüfung unterzogen werden. Bei Kompressoren ab 1000 PS/V muss hingegen alle 5 Jahre eine innere Prüfung (a.b.a.

❓ Wann muss ein Kompressor vom TÜV geprüft werden?

👉 Druckluft Kompressoren mit einem Druckvolumenprodukt von 200 – 1000 PS/V müssen nicht vom TÜV, jedoch mindestens von einer qualifizierten Person im Betrieb geprüft werden. Druckluft Kompressoren unter 200 PS/V brauchen hingegen weder vom TÜV noch von einer geschulten Person geprüft werden.

Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.