2 Grundlagen Korrekturen Für Kühlerprobleme
Wenn Sie ein altes Haus haben, haben Sie wahrscheinlich einen ebenso alten Heizkörper. Radiatoren sind seit vielen Jahrzehnten beliebt, da sie sehr einfach zu warten sind, unauffällig sind und einen Raum sehr effektiv mit einem Minimum an benötigter Energie beheizen.
Aber auch die besten Heizkörper können von Zeit zu Zeit ein Problem haben. Hier sind die zwei häufigsten Probleme und wie Sie sie beheben können.
Wenn Ihr Heizkörper nicht heiß genug ist
Nicht heiß genug für dich? Hier ist eine einfache Möglichkeit, Ihren Heizkörper effizienter zu machen.
- Ein kühler Heizkörper könnte das Ergebnis von zu viel Luft sein. Luft im Heizkörper kann den natürlichen Wasserfluss blockieren, wodurch verhindert wird, dass sich der Heizkörper richtig erwärmt.
- Beginnen Sie mit dem Herunterfahren des Thermostats, um den Wasserfluss zu stoppen. Lassen Sie den Heizkörper etwas abkühlen - Sie wollen sich nicht verbrennen.
- Halten Sie einen kleinen Eimer und einen Lappen bereit, wenn Sie den Luftauslass vorsichtig öffnen. Sie können den Luftauslass mit einem Schraubenzieher oder Entlüftungsschlüssel öffnen.
- Die Luft sollte aus dem Kühler sprudeln. Wenn es stoppt und stattdessen Wasser fließt, schließen Sie die Entlüftung. Schalten Sie den Thermostat wieder ein und prüfen Sie die Heizkörperwärme.
Wenn dein Kühler anfängt zu lecken
Eine Wasserpfütze unter dem Heizkörper zu sehen ist ein Grund zur Sorge. Hier ist was zu tun ist:
- Holen Sie sich einen Inspektionsspiegel von Ihrem lokalen Baumarkt. Ein kleiner Spiegel an einem langen Griff, der Ihnen helfen soll, an Stellen zu sehen, an denen Sie normalerweise nur schwer hinkommen, wie z. B. an der Rückseite eines Heizkörpers, der an der Wand angebracht ist.
- Wenn das Leck ein kleines Loch ist, kann es wahrscheinlich repariert werden. Wenn das Leck etwas größer ist oder es so aussieht, als würde ein Teil des Heizkörpers auseinanderbrechen, ist es an der Zeit, einen professionellen Bauunternehmer um Hilfe zu bitten.
- Produkte wie J-B Weld funktionieren gut, um Nadellöcher zu versiegeln. Sprechen Sie mit Ihrem lokalen Baumarkt, um die besten Produkte zu finden.
- Schalten Sie das System aus und lassen Sie den Heizkörper ab. Entfernen Sie jegliche Farbe, Grundierung oder Rost aus dem Bereich um das Leck. Räumen Sie den Bereich mit einer Datei auf, und wenden Sie dann die Lösung an, die Sie ausgewählt haben, um sie zu versiegeln.
- Warten Sie die auf der Verpackung angegebene Zeit ab. Dies kann irgendwo von ein paar Stunden bis zu einem ganzen Tag sein. Füllen Sie dann den Kühler erneut und starten Sie das System, indem Sie nach Undichtigkeiten suchen, um sicherzustellen, dass die Reparatur ordnungsgemäß durchgeführt wird.
Radiatoren können eine lange Zeit mit nur der grundlegendsten Wartung dauern. Behalten Sie alle auftretenden Probleme im Auge, damit sie nicht zu großen Problemen werden, die die Hilfe eines professionellen Auftragnehmers erfordern.
FAQ - 💬
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👉 Das liegt vor allem daran, dass je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich umfangreiche Demontagearbeiten nötig sind, um den Kühler zu erreichen. Ein fabrikneuer Kühler für die Abgasrückführung kostet ab etwa 190,- Euro aufwärts und der Zeitaufwand für den Wechsel liegt oft bei etwa drei Stunden und mehr.
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👉 Verbaut ist der Abgaskühler zwischen Abgas- und Ansaugkrümmer. Obwohl der AGR-Kühler kein Verschleißteil ist, kann es durch die extremen Temperaturschwankungen, die im Kühler auftreten, zu Defekten kommen. So kann es beispielsweise zur Bildung aggressiver Verbrennungsprodukte im Kühler kommen, die auf lange Sicht zu Undichtigkeiten führen.
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👉 Abhängig vom jeweiligen Fahrzeug, von der Werkstatt und der Region, belaufen sich die Kosten insgesamt auf mindestens 500,- Euro. Dennoch sollten die Arbeiten einer Fachwerkstatt anvertraut werden, weil der AGR-Kühler eine Komponente des sensiblen und zugleich hoch belasteten Abgasrückführungssystems ist.
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👉 Wer mit einem defekten AGR-Kühler in eine Fachwerkstatt fährt, darf nicht mit hilfsweisem Reparieren oder Abdichten rechnen. Das Tauschen des Kühlers ist die einzig sinnvolle Reparaturlösung, weil ausgebesserte Abgaskühler in Folge der Temperaturschwankungen immer wieder neue Probleme machen werden.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
